( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – การหาทางออกเพื่อจัดการการกัดเซาะชายฝั่งและน้ำท่วมที่พื้นที่ 5 แห่งในเซเชลส์เป็นจุดสนใจของการประชุมที่เข้าร่วมโดยเจ้าหน้าที่รัฐบาลและนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเมื่อวันจันทร์การประชุมเชิงปฏิบัติการพิจารณาการศึกษา ‘การสร้างแบบจำลองชายฝั่งและการประเมินแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้สำหรับการป้องกันชายฝั่งและมาตรการปรับตัวที่ไซต์สำคัญในเซเชลส์’ โดยเน้นที่สถานที่สองแห่งในมาเฮและอีกสามแห่งบนปราสลิน
การศึกษาดำเนินการโดยบริษัทและศูนย์วิจัยในนิวซีแลนด์
eCoast โดยได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคจากธนาคารโลก และความร่วมมือกับที่ปรึกษาและองค์กรอื่นๆ ในเซเชลส์”มีการเสนอแนวทางแก้ไขที่แตกต่างกันสำหรับสถานที่ทั้ง 5 แห่ง เหตุผลที่เราจัดเวิร์กช็อปก็เพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียวิเคราะห์และตกลงเกี่ยวกับทางออกที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละแห่ง ด้วยการอภิปราย เราจะตรวจสอบ นำเสนอแนวทางแก้ไข และเลือกสิ่งที่ถูกต้อง หนึ่งในการดำเนินการ” Anie Simeon เจ้าหน้าที่หลักด้านการปรับสภาพอากาศของกระทรวงสิ่งแวดล้อมกล่าว ในเซเชลส์ การเสริมความแข็งแกร่งบริเวณชายฝั่งเช่น การทำเกราะหิน กำแพงทะเล และขาหนีบเป็นเทคนิคการป้องกันชายฝั่งที่ใช้กันมานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตามพวกมันทำให้เกิดการกัดเซาะซึ่งส่งผลเสียต่อแนวปะการังและระบบนิเวศอื่นๆ
“ในอดีต ด้วยทรัพยากรและความสามารถของมนุษย์ที่จำกัด เซเชลส์ถูกบังคับให้ต้องตัดสินใจโดยไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลและคำแนะนำประเภทนี้เพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ยั่งยืนและระยะยาว ซึ่งคำนึงถึงผลกระทบต่อสภาพอากาศในอนาคต เช่น ทะเล- ระดับน้ำสูงขึ้นและคลื่นพายุซัดฝั่ง” Flavien Joubert รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมกล่าว
การแก้ปัญหาโดยอิงธรรมชาติ เช่น ‘แนวกั้นสีน้ำเงิน’
ซึ่งเป็นแนวปะการังที่มนุษย์สร้างขึ้น เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดใหม่ที่มุ่งเพิ่มความยืดหยุ่นของชายฝั่ง ขณะที่ปกป้องโครงสร้างทางธรรมชาติและเป็นประโยชน์ต่อเศรษฐกิจมีการสร้างกำแพงที่ Anse Boileau เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลมาถึงถนนในช่วงน้ำขึ้น (Salifa Karapetyan) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
ค่าใช้จ่ายในการปกป้องแนวชายฝั่งนั้นสูงเกินกว่าที่เซเชลส์จะคิดได้
การประชุมเชิงปฏิบัติการยังเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมการประชุมได้ดู ‘การประเมินการจัดการชายฝั่งเบื้องต้นและการปรับตัวทางการเงินสำหรับเซเชลส์’ ซึ่งเป็นการศึกษาครั้งที่สองที่ดำเนินการโดย eCoast
“ช่วงครึ่งหลังของการประชุมเชิงปฏิบัติการดูที่ทางเลือกทางการเงิน โซลูชันที่เสนอจะมีราคาระหว่าง 1 ล้านถึง 10 ล้านดอลลาร์ ซึ่งแน่นอนว่าเราไม่สามารถจ่ายได้ในงบประมาณที่เราได้รับจากรัฐบาลทุกปี เราจะต้องจัดหาเงินจากภายนอก มองหาเงินช่วยเหลือและกองทุนระหว่างประเทศ อาจมีองค์ประกอบที่เราจะสามารถดำเนินการผ่านการระดมทุนร่วม” ไซเมียนกล่าว
เธออธิบายว่าการศึกษานี้อิงจากแผนการจัดการชายฝั่งของกระทรวง ซึ่งพื้นที่ 18 แห่งในเซเชลส์ ซึ่งเป็นหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก ได้รับการระบุว่ามีความสำคัญที่ต้องมีการแทรกแซงชายฝั่ง
“เราตระหนักดีว่าในฐานะประเทศหนึ่ง เราไม่มีการศึกษาเพียงพอที่ดำเนินการเพื่อกำหนดแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับสถานที่ นี่คือเมื่อเราขอความช่วยเหลือ และธนาคารโลกได้ช่วยเหลือเราในการสำรวจชายฝั่งในห้าด้านนี้ ห้าพื้นที่นี้มีความเสี่ยงมากที่สุดและจากผลที่เราได้รับตอนนี้ เราคิดว่า เราจะสามารถใช้โซลูชันกับไซต์อื่นๆ ที่มีความสำคัญบน Mahe ได้ เมื่อถึงเวลาเมื่อเรามีข้อมูลเพียงพอ เราจะ อยู่ในตำแหน่งที่จะดำเนินโครงการได้ทันทีที่เราได้รับเงิน” ไซเมียนกล่าวเสริม
การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้เซเชลส์ดำเนินการตามแผนการจัดการชายฝั่งเซเชลส์สำหรับปี 2562-2567 ซึ่งพัฒนาโดยกระทรวงโดยได้รับการสนับสนุนและคำแนะนำจากธนาคารโลก
เซเชลส์มีความเสี่ยงต่อสภาพอากาศเนื่องจากมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมากมายตามแนวชายฝั่งเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวซึ่งเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจ
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
